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从跨江通道、铁路、高速公路、水运及机场看荆州未来交

发布日期:2020-05-20 11:41   来源:未知   阅读:

随着荆州水陆空交通网的大发展,荆州的交通区位已经在发生巨变。制约荆州经济发展的交通短板正变为荆州的优势助力荆州实现区域融合,为经济发展提供加速度。

荆州站跨江通道远期荆州将达到14座快速过江通道

荆州目前已经有荆州长江大桥(与二广高速共用)、荆岳长江大桥、荆州长江公铁两用大桥、石首长江大桥、洪湖至嘉鱼长江大桥、以及在建的洪湖至赤壁长江大桥。2020年荆州正式拥有6座跨江大桥。

2020年荆州要动工建设纪南长江公铁两用大桥(原李埠长江公铁两用大桥)和江陵长江大桥(原观音寺长江大桥)。

至此荆州城区将拥有3座快速过江通道,其中荆州长江大桥公铁两用大桥是浩吉铁路与沙公高速的控制性节点工程。

纪南长江公铁两用大桥是未来襄荆荆常高铁的控制性节点工程,同时也是二广高速改线的节点工程,荆州长江大桥届时将只作为荆州市域的公路桥。纪南长江公铁两用大桥与荆州长江公铁两用大桥将大大缓解荆州长江大桥的过江压力,优化城区至区县的过江通道网,实现荆州城区与区县融合发展,合理规划荆州铁路网具有重要意义。

石首长江大桥将沟通石首一江两岸的人民快速过江通道,洪湖至嘉鱼、赤壁长江大桥也将改变洪湖的交通区位。

荆州长江大桥

中远期规划还有监利至华容公铁两用长江大桥,当阳枝江松滋高速公路控制性节点百里洲长江大桥以及监利至云溪长江公路大桥。至于高速公路后面会讲到,这样松滋的高速公路将实现3条线路,监利的这个人口荆州乃至湖北人口大县将通过铁路、跨江通道、高速公路实现区位优势升级。

中远期荆州过江通道将布局14座,通过快速过江通道及多用途公铁两用大桥,荆州将加强与区县的经济联系,同时这些跨江大桥涉及荆州区县区位升级比如监利、洪湖、石首这些沿江区县,进一步缓解这些区县交通短板。荆州现在有东西向的汉宜铁路,即将动工的荆荆高铁和仙桃至洪湖至监利延伸至岳阳华容铁路和浩吉铁路重载货运线,最关键的一环就是打通南下通道